Une enquête de la FAA après une presque collision d'avions au-dessus de Nashville

Le 18 avril, deux pilotes de Southwest Airlines ont dû prendre des mesures rapides pour éviter une collision en vol au-dessus de Nashville, comme l'a rapporté la tour de contrôle aérien de Nashville. Cet incident s'est produit seulement 49 heures après que la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a imposé un retard au sol en raison d'une pénurie de contrôleurs aériens. La FAA a lancé une enquête active sur cette situation.

Des manœuvres d'évitement en réponse à des conditions difficiles

Dans une déclaration préliminaire, un porte-parole de la FAA a expliqué : "L'équipage du vol Southwest Airlines 507 a initié une manœuvre de go-around à l'aéroport international de Nashville, puis a reçu des instructions de la tour de contrôle qui ont mis le vol dans le chemin d'un autre avion partant d'une piste parallèle." Alors que des orages et des averses de pluie balayaient le Middle Tennessee, deux vols ont été annulés et 133 ont été retardés. Malgré cela, plus de 860 avions ont décollé et atterri en toute sécurité depuis l'aéroport de BNA, y compris les deux impliqués dans cet incident.

Un incident sous tension mais maîtrisé

Juste après 17 heures, le vol 507 en provenance de Myrtle Beach, en Caroline du Sud, a été autorisé à atterrir par la tour de contrôle de Nashville. Cependant, face à des conditions de vent rafale, le pilote a décidé d'initier une manœuvre de go-around. Ce type de manœuvre peut être ordonné par les pilotes ou les contrôleurs aériens pour permettre à l'avion d'abandonner son atterrissage et de retourner à une altitude plus élevée avant de tenter à nouveau d'atterrir.

Alors qu'un contrôleur aérien à BNA dirigeait le vol 507 pour qu'il monte, un autre contrôleur a donné l'autorisation de décoller au vol Southwest 1152 à destination de Knoxville sur le même chemin. Les systèmes de prévention de collision de trafic des deux avions de Southwest ont commencé à émettre des alertes de résolution, conseillant les pilotes sur la manière d'éviter une collision. Les contrôleurs aériens et les pilotes ont maintenu des voix calmes tout au long de la situation, qui a duré moins d'une minute, selon les fichiers audio de la tour de contrôle obtenus par The Tennessean. Le problème a été résolu en quelques secondes critiques : "Nous sommes déjà passés à autre chose," a déclaré le pilote de Myrtle Beach. "Southwest 1152, hors de l'alerte," a répondu le pilote de Knoxville.

Statistiques et défis récurrents dans l'espace aérien de Nashville

Le vol 507 a atterri en toute sécurité à BNA vers 18 heures, suivi un peu plus d'une heure plus tard par l'atterrissage du vol 1152 à l'aéroport Tyson-McGee. Les incidents comme celui survenu le 18 avril sont classés comme des incidents de près de collision. En 2025, les données de la FAA montrent que l'espace aérien de Nashville figure parmi les 100 premiers du pays pour le nombre le plus fréquent d'incursions de piste, définies comme "la présence incorrecte d'un aéronef, d'un véhicule ou d'une personne dans la zone protégée d'une piste." En moyenne, Nashville connaît 33,1 incursions de piste pour 1 million de vols.

Selon un rapport d'Upgraded Points, un guide de voyage basé au Texas, "Les incursions de piste restent un défi relativement rare mais persistant pour la FAA. Les initiatives de sécurité de la FAA semblent avoir un impact, mais une surveillance continue est nécessaire." En plus des pilotes, la responsabilité d'éviter les collisions incombe également aux contrôleurs aériens, mais il existe une pénurie nationale de contrôleurs formés. À BNA, il y a 11 contrôleurs de moins qu'il n'en devrait y avoir et deux de moins qu'en 2015, selon les données de la FAA.

Engagement des autorités et préoccupations persistantes

Le président Donald Trump et le secrétaire aux Transports des États-Unis, Sean Duffy, ont promis de construire un nouveau système de contrôle aérien, mais en attendant, les incidents de près de collision et les pénuries persistent. Hadley Hitson couvre les nouvelles économiques pour The Tennessean. Elle peut être contactée à [email protected]. Pour soutenir son travail, abonnez-vous à The Tennessean.

Cet article est apparu à l'origine sur Nashville Tennessean : Les pilotes de Southwest évitent une presque collision dans l'espace aérien de Nashville.